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メルセデスベンツEクラス用のレプリカアルミニウム合金ホイールリム
アルミニウム合金ホイールの品質は、従来のスチールホイールの品質よりも65％低く、車の車輪の重量が大幅に減少し、それにより車の車輪の回転慣性が改善され、車の加速が効果的に改善されます。ハイエンドの車のアウディを例として摂取すると、アルミニウム合金ホイールを使用して、各ホイールの体重減少を実現し、一度に総重量を40％減らすことができます。上記のように、アルミニウム合金ホイールの適用を通じて、車全体の性能を最適化し、消費者のニーズを満たすために、さまざまな車の駆動性能が大幅に改善されることがわかります。
炭素繊維ホイールの使用は、効果的に体重を減らし、車両の開始、停止、ステアリングを促進できます。ハブの重量が減少すると、回転のエネルギーが減少し、ドライバーのアクションがより速く応答する可能性があります。つまり、より良い制御効果になります。
メルセデス・ベンツ1880 40-45 5*112 66.6
メルセデス・ベンツ1985 40-45 5*112 66.6
メルセデス・ベンツ1995 40-47 5*112 66.6
メルセデス・ベンツ2085 40-45 5*112 66.6
メルセデス・ベンツ2095 40-47 5*112 66.6
メルセデス・ベンツ2110 40-46 5*112 66.6
メルセデス・ベンツ2290 23-32 5*112 66.6
メルセデス・ベンツ22105 35-43 5*112 66.6
アルミニウム合金ホイールの品質は、従来のスチールホイールの品質よりも65％低く、車の車輪の重量が大幅に減少し、それにより車の車輪の回転慣性が改善され、車の加速が効果的に改善されます。ハイエンドの車のアウディを例として摂取すると、アルミニウム合金ホイールを使用して、各ホイールの体重減少を実現し、一度に総重量を40％減らすことができます。上記のように、アルミニウム合金ホイールの適用を通じて、車全体の性能を最適化し、消費者のニーズを満たすために、さまざまな車の駆動性能が大幅に改善されることがわかります。。
メルセデスベンツEクラス用のレプリカアルミニウム合金ホイールリムの機能
パフォーマンスの向上：この合金ホイールは、市場に出回っている他の合金ホイールと比較して、より良い感度と取り扱いを提供します。また、燃費を改善し、車のタイヤの寿命を延ばすのに役立ちます。
利点
可塑性が向上し、追加されたさまざまな割合に応じて異なる金属光沢を提示でき、スチールホイールよりも美しいです。
品質保証
私たちのチームには、顧客に最適な製品をカスタマイズおよびデザインする10人以上の上級ホイールデザイナーがいます。また、主流の製品に適用されている多くの特許があります。また、さまざまな生産および配信リンクの品質管理を監督するための多人パトロール品質検査チームもあります。したがって、当社の製品の品質を心配する必要はありません。
ホイールハブは、タイヤをサポートする車のタイヤの内側のプロファイルの円筒形です。車のタイヤの主な支持金属部分です。ホイールハブは体重を長時間担い、コーナリング中の横荷重、および駆動力とブレーキトルクを担います。ホイールハブは、疲労の変形または亀裂を起こしやすく、運転の安全性に非常に有害です。
カーホイールに最適な素材は何ですか？
アルミニウム合金ホイールには、重力鋳造、鍛造、低圧精度鋳造の3つの製造方法があります。
重力鋳造
アルミニウム合金溶液を重力により金型に注ぎ、旋盤で処理および研磨して生産を完了します。製造プロセスは比較的単純で、正確な鋳造プロセスは必要ありません。コストは低く、生産効率は高くなりますが、泡（トラコーマ）を生成するのは簡単で、密度は不均一で、表面の滑らかさは十分ではありません。かなりの数のGeelyモデルには、この方法で生成されるホイールが装備されています。これは、主に初期段階で生成されたモデルであり、ほとんどの新しいモデルは新しいホイールに置き換えられています。
鍛造
アルミニウムのインゴット全体が、千トンのプレスによって金型に直接押し出されます。利点は、均一な密度、滑らかで綿密な表面、薄いハブの壁と軽量、および最高の材料強度であり、鋳造方法よりも30％以上高くなりますが、より洗練された生産機器の必要性により、収量はわずか50〜60％であり、製造コストは比較的高くなっています。
低圧精度鋳造
精密鋳造は、0.1MPaの低圧で実行されます。この鋳造方法には、優れた形成性、明確な輪郭、均一な密度、滑らかな表面があります。高強度、軽量、および制御コストを達成でき、利回りは90％を超えています。高品質のアルミニウム合金ホイールの主流の製造方法。
車の車輪に適している素材
外観に関しては、マンガン、マグネシウム、クロム、チタン、その他の金属要素がアルミニウム合金ホイールに適切に添加されているため、可塑性が向上し、鋼製の車輪よりも美しい異なる割合に応じて異なる金属ラスターを持つことができます。多くの。
ただし、アルミニウム合金ホイールには欠点がないわけではありません。通常、アルミニウム合金ホイールは、製造プロセスのアルミニウム合金ホイールよりもはるかに高くなっています。したがって、価格の点では、アルミニウム合金ホイールははるかに高価であり、剛性の点では、アルミニウム合金ホイールもスチールホイールほど良くありません。
マグネシウム合金は、今日使用されている最も軽い構造材料です。軽量で、機械的特性が良好です。生のマグネシウム材料の価格の低下と抗腐食技術の改善により、マグネシウム合金ホイールの元の問題が高価で腐食しやすいことが改善されました。ただし、価格はアルミニウム合金の価格の約2倍であるため、選択したい車の所有者は慎重に検討する必要があります。
